Установки обслуживания и заправки кондиционеров |
|
|
|
|
|
Стенды диагностики и очистки инжекторов |
|
|
|
|
|
Установки очистки и замены масла в АКПП |
|
|
|
|
|
Установки для очистки других систем автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Установки откачки и слива масла |
|
Установка откачки слива масла RAASM 44065
объем бака 65 л
маслозборник 15 л
предкамера 8 л
давление 6.7-7 бар
всасывание 1.5-2 л/мин |
|
|
|
Установки подачи масла и консистентных смазок |
|
|
|
|
|
Различных систем автомобиля много и каждая из них требует своевременного обслуживания с помощью специального оборудования. Оборудование также разное по свойствам применения. К специальному оборудованию для очистки и обслуживанию относят установки, стенды и устройства, функция которых заключается в промывке системы, очистке каналов, замене или заправке технических жидкостей, а также диагностики и проверке работоспособности системы при эксплуатации автомобиля.
При наступлении жаркого лета каждый водитель рассчитывает на прохладный воздух в салоне, который вырабатывается с помощью кондиционера автомобиля. На новых автомобилях при продаже уже произведено обслуживание системы кондиционирования автомобиля, что не скажешь о бывших в употреблении. Для проверки, дозаправки, обслуживания автомобильных кондиционеров применяют установки для обслуживания кондиционеров. Установки для кондиционеров по своей функциональности бывают разные. Одни из них могут применяться только для заправки хладогена R134a, другие для хладогена HFO 1234YF, третьи же являются универсальными сразу для двух видов хладогена. Функциональность и комплектация установки для заправки кондиционеров может быть разная, в зависимости от ценовой политики и требований покупателя.
Следующим оборудованием для обслуживания систем автомобиля является установка для замены масла в АКПП. Автоматические коробки передач очень сложны по своей конструкции, и замена масла, которое находится под давлением в коробке, обычным методом не произведешь, не открутишь винт и не выкачаешь масло. Для замены масла в АКПП требуется специальная установка, с помощью которой возможно произвести промывку, слив отработанного масла и заливку нового масла. Чем удобна установка, первое, при сливе отработанного масла и промывке, удаляется все загрязненное масло полностью. Второе, заливает новое масло под требуемым давлением. И самое главное, третье, нет смешивания отработанного масла с новым, что в свою очередь продлевает период эксплуатации после заправки.
Еще одной важной установкой для очистки и промывки является стенд очистки инжекторов. Поддержание в работоспособном состоянии инжектора является одной из самых важных функций при обслуживании автомобиля. Ведь загрязненный инжектор вызывает множество нарушений в работе двигателя, что приводит к потере мощности, увеличенному расходу топлива, рывкам двигателя при работе, более трудному разгону и так далее, что в конечном итоге может привести к более сложной поломке двигателя. Стенд очистки инжекторов прост в использовании. Его применение должно быть на каждом автосервисе. Работа по очистке инжекторов заключается в том, что демонтированные инжектора крепятся в стенд, к ним подается питание для открытия иглы, и затем под давлением производится подача промывочной жидкости в канал инжектора для удаления всех инородных металлу загрязнений. Но перед промывкой в стенде необходимо произвести очистку инжекторов в ультразвуковой ванне. Стенд предназначен для полной очистки инжектором от загрязнений. Но существует еще одна установка для промывки и очистки системы впрыска автомобиля. Она также в некоторой мере имеет возможность промывать инжектора, правда не так тщательно как стенд промывки инжекторов. Установка очистки системы впрыска предназначена для промывки всей системы впрыска, начиная с насоса. Она подсоединяется в систему подачи топлива после насоса, как бы заменяет в системе бак с топливом и насос. Трубки подачи и сброса подсоединяются к установке. Имея собственный насос, установка нагнетает давление в систему, включается двигатель и моющая жидкость поступает в систему подачи топлива. При поступлении моющей жидкости происходит промывка каналов подачи топлива, топливная рамка, инжектора, клапаны, камера сгорания. При использовании установки очистки системы впрыска также решаются проблемы с увеличенным расходом топлива, потерей мощности, неравномерного холостого хода.
Еще одним устройством для очистки систем автомобиля является установка промывки системы охлаждения автомобиля. Она также представляет собой автономную, функциональную установку для подачи промывочной жидкости в каналы системы охлаждения двигателя. Шланги установки подсоединяются к патрубкам радиатора, и под давлением установка прокачивает моющую жидкость с присадками через все систему охлаждения двигателя.
Важным видом обслуживания также является прокачка и замена тормозной жидкости в тормозной системе автомобиля. Ведь каждый водитель знает, работоспособные тормоза - это безопасность. Для прокачки и замене тормозной жидкости применяют установки, которые позволяют одному человеку произвести все операции по обслуживанию системы самому, не привлекая другого человека для нажатия на педаль тормоза. Стенд прокачки тормозной системы бывает пневматический и электрический. Функцию создания давления тормозной жидкости на тормозные цилиндры в пневматической установке выполняет воздух при открытии крана, а в электрической насос. Функциональность установок одинаковая, в обоих случаях к сливному отверстию тормозного цилиндра подключаются бачки для сбора жидкости, которые входят в комплектацию.
Есть и более простые установки и стенды для обслуживания автомобиля. К таким относятся установка замены масла в двигателе и стенд подачи масла в двигатель. Функция установки замены масла в двигателе очевидна, она служит для пневматической откачки масла или приема масла с двигателя самотеком. Функция пневматической откачки масла более удобна. При ее использовании происходит полный отбор масла из картера двигателя, что при заливке нового масле нет смешивания с отработанным маслом. При использовании функции отбора масла самотеком, в картере остается некоторый объем масла, которые впоследствии смешивается с новым и происходит его загрязнение. Стенд для подачи нового масла в двигатель еще более простые. Стенд подачи масла состоит из пневматического насоса, шланга и подающего измерительного пистолета. Эту конструкцию устанавливают в емкость с маслом, подключают воздух к насосу, и затем с помощью пистолета заливают масло в двигатель, измеряя при этом его объем.
|