Одним из важнейших диагностических стендов для автосервиса есть стенд диагностики и регулировки углов установки колес или стенд регулировки развал-схождения колес. Они применяются после каждой замены или ремонта основных частей ходовой части автомобиля, рычагов, сайленблоков, опор амортизатора, шаровых опор и других элементов, которые влияют на положение колеса относительно друг друга для прямолинейного движения. При неправильной установке углов установки колес возникает большая сила трения на шины, когда водитель старается рулем выровнять движение прямолинейно, а рычаги создают противодействие этой силе, и вся компенсация силы отражается на стертости резины. Еще не маловажно, что на больших скоростях начинает уводить автомобиль в сторону, что чревато возникновению большой нагрузки не только на шины, но и на рулевой механизм, который со временем изнашивается и появляется большой люфт и стуки в рулевой рейке. Стенд развал-схождения может быть разный по виду, производителю, ценовой политике, технологии измерения углов, но главная его задача – это точно определить развал, угол наклона колеса в вертикальной плоскости, и схождение, угол поворота колеса в горизонтальной плоскости. При определении углов установки учитываются множество требований, износ шины, накачка шины, состояние опор амортизаторов, состояние сайлентблоков, рычагов, стоек стабилизатора, а также немаловажную роль играет состояние кузова автомобиля. Ведь после каждой сложной рихтовки автомобиля желательно проверить развал-схождение, так как неправильное восстановление кузова повлечет за собой невозможность отрегулировать углы колес.
Стенды регулировки углов установки колес бывают лазерные, инфракрасные, 3D, 4D. С помощью каждого из стендов возможно выполнить регулировку углов, но возникают множество вопросов, которые влияют на точность, скорость, качество, удобство проведения работ.
Лазерный стенд, это стенд старой технологии, в котором с помощью лазерного луча и зеркал определяют положение колеса по измерительному экрану с сеткой углов. Этот метод не есть точным, погрешность углов большая, но его дешевизна привлекает очень многих мастеров. На точность может влиять правильность установки составляющих стенда, лазера, зеркал, кронштейнов на колеса или экрана.
Инфракрасные стенды более точные, измерение происходит без вмешательства человека. В измерительных головках, которые закрепляются на колесах, используется электроника и инфракрасная передача данных. На каждое колесо крепятся измерительные головки, которые имеют по четыре инфракрасных диода и камеры CCD, два из них определяют угол схождения, а другие два угол развала колес. Также все четыре головки создают замкнутый инфракрасный контур. То есть каждая головка видит две других головки. Еще одной немаловажной особенностью является то, что при использовании инфракрасного стенда учитывается биение колеса, производится определение положение колеса под разными градусами при прокручивании. Еще одним важный момент, учитываются положения передних колес при вращении руля, проводится проверка биения рулевого колеса. Инфракрасные стенды очень удобны и в программном обеспечении. Несколько операций по выбору марки автомобиля и на экране монитора мы увидим заводские настройки, к которым и выравнивают колеса при регулировке.
3D стенды регулировки УУК являются следующей ступенью измерений углов. Они также являются хорошим оборудованием для регулировки развал-схождения колес, но имеют большую разницу в конструкции. У них также как и у инфракрасных стендов применяются инфракрасные диоды и камеры, но отличие в том, что у инфракрасных стендов вся электроника размещается в головках, а у 3D стендов – на опорной стойке впереди автомобиля. На колеса крепятся отражатели, которые также как в предыдущих стендах повторяют углы колес. Инфракрасный сигнал отражаясь от мишеней улавливаются камерами, и таким методом определяется углы колеса. Вмешательства человека к электронике нет никакого. Мишени не имеют в себе каких-либо электронных компонентом, как в сравнении с инфракрасными стендами, соответственно нет влияния для нанесения ущерба электронике. Преимущества 3D по сравнению с инфракрасными стендами очевидны: 3D стенды требуют реже производить калибровку; биение колес производится одновременно для всех четырех колес прокаткой, а не для каждого колеса отдельно; нет кнопок и влияния на электронные компоненты, так как используются отражатели; процесс определения положений колес происходит одновременно и быстрее.
4D стенды регулировки углов установки колес – это последняя разработка, которая не только определяет положение колес в пространстве, но и происходит автоматическая настройка поиск мишени. Этот вид стенда может использоваться только с платформенным подъемником, так как на его боковые грани крепятся направляющие и передвижной механизм для головок. Можно сказать, что он предлагается в комплекте с подъемником, так как настройка и калибровка производится на заводе. Такой вид стендов очень дорогостоящий, но аналогов по точности и скорости измерения ему нет.
|
